自动档汽车档位问题

你好，我来说说吧，
你开的车是手自一体的，使用方法，把档位挂到有“+”“-”的那个区域，要加一档的话就往前推一下，要减一档就往后拉一下。
手自一体的车，其实你也可以把它当自动档用，平时用“D”档就可以了，一般情况最好不要用手动（费油）。
我觉手自一体不同于自动档的地方有两个，
一是可以自由的控制档位，你要“运动”一下就可以用它。因为平时用“D”档（电脑会根据省油的原则降低发动机转速，从而使得功率不能完全发挥出来）。要是你自己控制档位的话，同样速度减一个档，功率马上提升，加速度加大，超车就很容易了。
二是没有“1”“2”“3”这些档位（因为都在“+”“-”里包括了），你跑山路（连续上下坡，加急弯）或是爬打坡的时候，如果用“D”电脑会频繁换档，导致自动变速器磨损加快，而且车跑起来“没劲”。这时候你要是用手动把，档位限制在一档、二档的话，那车跑起来就顺畅多了，换档由人完成，跟智能。
呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

轻推就好了，这就是手自一体的~~~~手动加档或减档

手自一体的排挡，加号就是向前加档，减号就是减档，只有在手动模式下才能切换。每加或减一档，就推下排挡到相应为止。
车辆启动时把排挡放到D档，松开刹车和手刹就能起步。

这是手自一体的变速器，可以增加普通自动挡没有的驾驶乐趣。比如急加速可以实现快速强制降档，或者连降两档等等。+是升档，-是降档。下坡时可降档增加车的制动。在湿滑或者冰雪路面上，如果车本身没有ESP系统可以限制起步时的打滑，可以直接推到2挡起步，降低车辆起步时的扭矩输出从而避免打滑。