印度汽车这么牛比吗

1 塔塔集团（印度最大的工业集团，汽车行业领袖）都快撑不下去了。最近阿三国内谈论的都是此事
2 捷豹路虎 罗孚这些中国人熟悉的品牌，都被该集团在前一段时间收购了。
3 红头阿三的称呼，来自于早年英国在中国的租借区，租借区里印度巡警缠红头，狐假虎威，被称为阿三，是一种鄙视。
还有就是因为印度在尼赫鲁执政时期，自以为除了美苏就是他了，自称世界第三军事强国，后来被中国人干败后，嘲笑为阿三。

两国汽车业有很多不可比之处，单从统计数字看，2006年印度生产汽车194万辆，保有汽车1687万辆；当年中国分别是728万辆和3697万辆，差距显而易见。按照印度汽车产业规划，到2016年达到400万辆产量规模，成为世界第七大汽车制造国。2007年中国汽车产量已经达到888万辆，今年可能突破1000万辆，即使按照10％的增幅，（最近10年，中国汽车平均增幅为15％），2016年也将超过1800万辆，稳居世界第一，两者差距将更加拉大……

谁告诉你印度汽车比中国牛了的啊！
至少现在还没有我们中国厉害！
但是印度汽车考收购和兼并很快的发展起来了！
而且还有一个非常严重的问题，中国汽车的自主知识产权非常的匮乏！
而像印度塔塔集体这样的公司有其生产车90%以上的自主知识产权！
而我们虽然是做得多，但是好像是别人的打工仔一样！

谁被收购了，我不清楚，但是我知道mini是BMW的！

至于印度啊三
印度阿三是由“红头阿三”演变过来的，因为“红头阿三”就是指印度人。
“红头阿三”语源是上海地方话，旧时上海有（各国）租界，英租界内一般的差吏（小警察）多是从英殖民地印度调来的印度人，他们因为信仰印度教，头上都缠头巾（当然，没当差前一般头缠白巾），做为制服，印度警察的头巾冠以‘红色’，这是“红头”的由来。
至于阿三，有两种说法：
其一，那时的人形容猴子即“阿三”（为何则不得而知），举凡洋人，在国人看来，皆如猴子般形貌举止，尤其以印度人之面貌黧黑更甚，而且民族“优越性”使然，觉得自家仍是高印度一头、、、故此特（蔑）称印度人为‘阿三’
其二，据说因为印度人由于殖民地的关系，做公