3月份的汽车下乡具体有什么品牌，，

实施细则还没有出来
继“家电下乡”后，汽车也正式加入了“下乡”的大军。

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。

随后，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，通知明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。

对于此次“汽车下乡”，一位参与制定文件的知情者表示：“目前，大家对‘汽车下乡’的认识有误区。实际上，此次国务院审议通过的对农村补贴的规划，只是‘汽车下乡’的一个开始，‘汽车下乡’是一个系统的、庞大的工程，接下来还有更多的事情要做。”

实际上，此次汽车迈入“下乡”的步伐，对企业和经销商来说最具挑战。作为高端消费品来说，与几千元的家电相比，动辄几万元的汽车对农村消费者而言，负担更大，再加上汽车需要不断的保养维修，后期也需一笔很大费用。因此，产品的皮实耐用对农村消费者来说更加重要。另外，对企业来说，在这些地区维修售后服务的配套建设也急需完善，而这也是“汽车下乡”后最重要的环节。