请问摩托车的磨合到底是怎么回事？

请问摩托车的磨合到底是怎么回事？
主要是发动机。发动机各个零部件装配好后，它们之间的配合还没有达到最佳状态。比如说零件表面比较粗糙，配合间隙太小（也就是太紧），如果没经过低负荷磨合，就高速或高负荷运行，那磨损会很严重，从而影响整车性能。
你朋友的说法是不正确的
摩托车起步的时候需要很大扭矩，所以必须用1档或2档起步（1档扭矩最大），如果用4、5档起步的话，由于扭矩较小，必须使离合器处于半离合状态才能起步，这样就容易使离合器打滑。还有一个最更严重的后果，就是离合器的摩擦片长时间摩擦后会有很多粉末与机油混合，从而降低机油的润滑能力，使发动机磨损加剧。
使用1档跟4、5档起步油耗没有明显区别的。

啥都没看过客户

据我所知 新车上路，马达的齿轮需要磨合，有一段磨合期。磨的是引擎中活塞上的金属密封环，磨的结果就是使此环外廓形状与气缸壁精密吻合，从而使活塞与气缸壁间的密封达到最优，发挥原始设计的工作能力，进入正常车辆使用。

机械零件在加工的时候都会留下工艺纹，装配发动机是会产生一些内部应力使发动机不够灵活，这些工艺纹和内应力产生一定的阻力，在使用过程中机件自身会磨掉这些工艺纹使内部应力变小，如果如果不磨合直接上高速度的话，将加速磨损或者使内部机件变形，从而加大噪音和减小动力性能。

过了磨合期在用，如果你驾驶技术好的话可以用！如果不好的话建议你最好不要用，因为安全第一