请汽车高手进

所谓驱动轮是指直接由发动机给予动力的轮子，没有给予动力的叫被动轮。
小车一般是前轮驱动，货车一般是后轮驱动，军用车、特种车、越野车和高级小车是前后驱动（即四轮驱动）。
货车的重量主要在后部，所以后轮驱动是最合适了，一般小车不存在这个情况，加之行驶的路面一般较好，由于发动机在前部，无须通过很复杂的连杆就很方便地将动力传到前轮，所以多半是前轮驱动。
而军车、特种车、越野车和高级小车，为了适应很复杂的路面和特殊的情况，就设计为四轮驱动，这种设计对于汽车爬坡、路面严重不平、前轮或者后轮陷入泥坑打滑等情况，自救能力很强。

前轮驱动的好处是：
1、结构紧凑，这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了传动系统的部件，节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式，减少了动力方向的转换环节。

2、前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车的重心靠前，加上制动时汽车重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也就增加，使得前轮在紧急制动时不易抱死(未装ABS的情况下)。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车上用得较多的原因。

3、 汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前，所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮，承载质量与非承载质量之比越大，舒适性越好。

4、 转向性能得到改善。前轮既是驱动轮，又是转向轮，使得转向时的行驶方向容易控制，不容易出现过度转向的现象，转向安全性也得到提高。

5、 成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体(俗称“牙包”)等部件，所以整车成本得以降低。

6、 车内空间较为宽敞。传动轴的取消，使得车内地板较为平坦，但仍然不能做到完全平坦，因为除了传动轴外，还有排气管、燃油管、电气线路等存在，仍然会使车内地板凸起一块；原来在后轴上的“牙包”的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容积得到增大。

前轮驱动的不利的地方是：

1、 起步性能不好。由于汽车起步时重心后移，前轮载荷减小，导致驱动力减小，所以汽车起步加速、坡起以及爬坡能力