车缝排球和贴皮排球的区别?

（1）车缝排球每条缝隙之间都是用线缝的。一般这种球适用于训练，教学用球，使用起来并不影响其手感。
车缝排球先缝外皮，在缝上最后一块外皮之前把内胆塞进去，然后再封口，打满气之后，内胎自己顶住外皮。这种皮的特点是柔韧性好，不易变形，就算把球的气放光，也可以折叠起来存放。缺点：因为线是有延展性的，不论多好的工艺，将皮缝合起来的时候，多多少少会有偏差，当你拿起球对着光的时候，可以很明显的看出来球不是一个整体的圆（但一般不影响使用），形状和工艺程度有关，还有一点就是这种球一般中胎比较薄或者是没有中胎，因为内胆是塞进去的，如果材质太硬，塞进去冲满气之后就会影响整个球的受力程度。最重要的一点就是这样的球容不得开线，只要一条线口开了，随着时间的推移，所有的线头都会慢慢松动，导致外皮脱落。
（2）贴皮排球则是用胶黏贴的，是大部分比赛用的球。
这种球的工艺是当内胆缠纱中胎等工序完成之后，用机器模型将各个外皮用特质的胶水黏上去，然后打磨填补缝隙，（高级的机器还会在内胆和外皮直接留一个空气层，增加球的手感和舒适度）最后放置定型一个星期。
这种球的优点很多，首先他绝对是个圆！（机器模型粘合），其次是不论是弹性和手感都是相当优秀的，寿命也很长，唯一一点值得注意的事，这种球绝对不要当他没气的时候去挤压或者使用，由于他的外皮和中胎是黏在一起的，所以当气压不足时如果遭到强大的受力，球内的空气就会不稳定，导致变形或者破裂。

排球的外皮分两种：

一种是车缝（机缝）， 一般这种球适用于训练，教学用球，使用起来并不影响其手感。

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