北京公交赔钱吗？

赔钱，过去有过统计，北京的公交车平均每人次成本0.60元，地铁平均每人次3.50元。而现在成人公交车刷卡0.40元起步，学生0.20元起步，地铁则是每人2元。

所以公交和地铁系统每年要从市财政拿到几十亿的补贴，但这样做的结果是空气质量有了很大改善，使得市政府在治理污染方面的投入减少了。以后更多的地铁线路投入运营后，加上适当提高停车费、车位费等措施，开车上下班的人还会有所减少的，所以公交低票价政策会一直持续下去的。

不赔钱，因为国家给，而且过一段时间就不会这么便宜了

这个问题要分两方面看

如果把公交纯粹看成一个企业，那一直以来都是陪的，而且全世界的大城市公交,也几乎都是陪的.

北京市财政局负责人2009年2月表示，公交低票价政策的财政保障已经落实，预计近120亿元，比去年增加20亿余元。

但是,从另一方面来说,公交补贴实际上是用小钱,办了大事.
北京现行的公交低票价政策对调节交通流量、鼓励公共交通发展起到了很重要的作用，广大市民也从中得到了切实的好处.
给全社会带来的隐性收益,城市的公共价值,社会的平等和谐,绝不是几百亿能估量的.

赔钱早没人干了