直流无刷电机三根相线作用，是不是类似于交流电的作用

倒还是与三相交流电动机类似，而且更近似与交流同步电机。
本人见别人改过了许多台日本进口助动自行车，用国产控制器就可以了，三根粗的是电动机的三相线，接入国产控制器对应的线。五根，红的是正电源，黑的是地，其余三根是霍尔传感器，接入国产控制器五线插头就可以了，要用自动搜索的万能控制器，实际上，如果不转，还要酌情调换霍尔线或调换相线，不见得能够完全依赖单片机自动校对相位。 国产万能控制器也是一半对一半可以用，要看品牌性能。 松下的车电动机功率小，又是塑料齿轮，挺不了多久。 也要说清楚，有一半的改装车出去后，国产控制器就发热，被迫停止使用。有本事，就去改装三洋大轮毂的电动机，那里需要的功夫最多，最快要8小时。其实，在力矩传感器上做手脚就可以了，本人改过不少，保留原来的控制器，这就要看水平，否则会报警；对于日本原装无刷电机控制器和日本原装有刷电机控制器都可以花十来元改装。因为日本原装无刷、有刷电机控制器和国产控制器耗电厉害，本人还是喜欢自己做的控制器，一直想指导在学大学生做，他们还要本人给劳务费，就作罢，所以现在中国产品就这么烂。也要有言在先，日本的电动车都是助动车，都有力矩传感器，你不踩，电动机就不转，可靠性和安全性都一流。无论是有刷电机的日本自行车，还是无刷电机的日本自行车，原装控制器内都能识别LM555或类似的自激多谐振荡器产生的力矩作弊信号！！！！是人在踩还是人为的欺骗行为，里面的单片机能够区分。

不是，直流电机和交流电机完全不同。
交流电机由定子产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下而旋转；直流电机定子产生的是直流磁场，由霍尔传感器实现无刷换向而实现电枢旋转。因此，无刷换向电机电源仍然是直流电，三根线的作用是正极、负极和接地。

直流无刷电机其实就是个交流同步电机
直流电经控制器变化为三相交流电，驱动电机旋转

正极，负极和搭铁，交流的是经过桥整出来的变直流的