关于飞机票的疑问

我在酷讯上搜索了一下
23日去程在3-5折之间 27日回程2.5-4折间

我就用通俗点的方式回答你的疑惑吧

1、不同的航空公司会根据不同的时段针对不同的航班指定不同的销售政策。

3月属于旅游出行淡季，旅游者少了当然就会影响上座率。这些都是根据以往或往年同期的上座率来评估制订的。而且每趟飞机都有有限的座位数，所以航空公司也会按一定的比率来分配舱位，当然都是经济舱了，这里说到的不同的舱位其实是根据不同折扣的经济舱，细分出不同折扣段的舱。

打比方：如该班机有100个经济舱的座位，就会有一定量的座位数列为2.5折，3折...从低至高来销售，假设2.5折占4%的座位那就只有4个位置可以按2.5折卖...依次类推，通常最低的折扣的数量是最少的，因为数量有限，价格便宜，才会有“提前购票”这个要求。其实就是航空公司故意设立的一个坎，售完即止。就当作是做个广告宣传，挣个吆喝，博得更多乘客的好感。就假设你买过南航的2折票的话，有人问你哪个航好时，你会第一时间说“南航的便宜”呵呵~

反正在淡季上座率疲软的情况下只能挣个市场份额吧，正常赚钱还得靠节假日！要不飞机停飞在机场也要停放费，员工工资照样发放等等很多费用，所以才看到为什么淡季里在客源不足的情况下还有那么多航班，而且都集体跳水...

2、电脑折扣指的是民航销售系统里的折扣，一般特价舱位都会在航空公司的官方网站上直接销售，因为这样的销售方式可以省掉支付各机票代理的返点费用（可理解为佣金）

还有部分特价票，如：散拼价、往返套票等都是分配给指定的代理商来销售，其中肯定有“奖励”“返利”等性质，因为代理商出团队票都会有一定的优惠幅度，可享受航空公司的赠送政策，如：“买X送1张免费票”

一般特价政策都下放给出票量大的、合作关系好的代理商。当然也就有了你所疑惑的为什么价格相差那么大了。也可以理解成是航空公司把一定量的舱位在自己的销售系统销售之外，还“批发”一定量的舱位给个别代理商，也可以理解成你说的“承包”

3、去酷讯查折扣就足以了，包括各大航空公司的官网和各代理商的最便宜的价格都链接查询出来了

4、不同的折扣都有