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刷档是为了让车身产生微妙的滑动有利于漂移
需要松油的是些大弯比较难的话就舍速度求不撞墙
如果你出弯撞墙的话刷档可以少罚点速提的快一点

退档（L）之后马上进档（R），其实退档就是飘移
马上进档只是为了维持原来的速度
但是退档同时一定要按方向，而且PSP比较难控制，
因为要车子保持飘移状态，有一大部分的弯都要在入弯前不断打方向维持
不是一直的按，而是间段地按，真的很难掌控
一开始练可以选择赤城下波，先感觉车身的飘移与不飘的分别
因为赤城下波都是大弯，可以长按方向比较容易掌控
至于减速每台车大至一样，不过有一个重点
就是举例你开的是FD（我开FD的），5档时刹车减速最慢，如此类推
我觉得刷档跟减速没有关系，刷档是为了飘移，减速是为了，适当过弯
两者都应存在，有部分弯刷档可以全速过。刷档会比硬转好过
有一招不错的，就是5档过弯，而这个弯出弯后不能回到5档的速度
建设过弯中，起速时再退档，会过弯比较快
秋下，跟赤下第一个弯都可以练习，但刹车点要提前那么一点，刚才说过了
越高档，刹车反应越慢
还有我过弯是先刹车之后，松油，再起油的，车子的动作会不一样

过弯的时候一定要踩刹车的，如果你是手动刷挡，你先减一挡，然后在踩刹车，这样就可以防止撞倒栏杆，造成不必要的减速。如果你是自动换挡的话，到弯的时候，你就直接踩刹车就行了。至于刷挡的话了，刷挡是为了控制你的车速。如果还有什么问题话呢，你就来问我吧。

刷挡是为了走最佳飘移路线和车子滑行状态 过弯要不要送油门的问题具体要看什么弯