手动档汽车起步时离合器与油门共同作用的工作原理与过程是怎样的呢？

首先轻轻鄙视一下红尘沙漏的不知所云，你这相当于教一个还不会写名字的人荷塘月色，“偶合器”对他来说那就是天书。再纠正鲜葱饼干的常识性错误：离合器与油门是没有共同作用的，只有相互配合达到让车辆顺利.平稳的从静止到运动的这样一个过程。也就是所谓的“起步”。
离合器：起步前汽车处于静止状态，起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象也就是常说的“半联动”，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
油门，只控制发动机的转速，踩的越重，发动机转速越高；输出的扭矩（或者说是动力）越大。

yikani一看你就不懂 共同作 原理 没有这个说法 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。油门是控制节气门开关的