现在中国政府是如何打击毒品

问题与对策?

目前在惩治毒品犯罪的司法实践中，仍感到有关法律相对滞后，惩治手段还不够有力，难以有效遏制毒品犯罪蔓延。一是惩罚力度仍不够严厉。刑法规定，对走私、贩卖、运输、制造毒品的行为，无论数量多少，都应当追究刑事责任。但司法实践中，一些毒贩往往采用多次分散销售的办法，案发时，查获的大多数量较少，法律对贩卖毒品1克以下的量刑一般都较轻，有的仅处拘役，起不到震慑作用。如新疆无业人员伊明日因贩毒判处拘役6个月，释放后仅15天，其又因重新贩毒被抓获。二是对毒品犯罪的管辖缺乏灵活性。毒品犯罪分子为逃避打击，往往采用在闹市接洽，跨区域交货的手法。《刑事诉讼法》第24条规定，刑事案件由犯罪地人民法院管辖，给查处工作带来了难度。三是对一些涉毒犯罪的定罪处罚尚未形成共识，司法实践中对有些行为如何定性尚有分歧。如犯罪嫌疑人运输毒品进行贩卖的，是定运输还是定贩卖?以贩养吸，购入毒品已部分贩出，部分吸食，尚存持有的部分定贩卖还是定持有?对有多名同案犯供述，且有“上下家”印证。但毒品已灭失的如何处理等，亟待尽快形成共识，以更有效地打击毒品犯罪。针对上述问题，我认为应当采取以下对策：?

1.堵截毒源，摧毁贩毒组织。从目前毒品流入上海市的运输渠道看，空中、海上、铁路、公路均有，而大宗成批毒品主要来自公路、铁路。近年来，铁路公安部门查处较为严密有力，上下火车及途中均有检查，据统计，1998年至1999年8月上海铁路运输检察分院批捕涉毒犯罪嫌疑人253人，占同期该类犯罪嫌疑人总数的8.8%；公路运输查堵力量相对较为薄弱。由于进入市区的道路多，且车流量大，不易查堵。一些毒贩雇佣他人采用汽车夹带方法将大量毒品千里运输来沪，有的甚至将毒品放在驾驶室内，一路过关竟无人检查。为此，应加强公路缉毒队伍力量，在进入本市的陆路关口处，加强查处，特别是对毒情严重区域进入本市的车辆进行重点检查，防止毒品进入本市。公安部门除采用“割韭菜”式的打击方式外，还应选派精悍警力，深入毒贩内部，抓获背后操纵的毒枭，给贩毒集团以致命的打击。?

2.积极开展专项打击，坚决消灭地下交易市场。对毒品犯罪活动应积极开展全市性的专项打击斗争，适时集中公诉、公判一批涉毒犯罪分子，以震慑罪犯；对有形成地下交易市场趋势的地区，要采取各种强有力措施，把毒品地下交易市场消灭