齿轮泵侧板 安装 时卸荷槽应对着进油方向还是出油方向？

首先卸荷槽的作用是：把两个齿轮咬合时齿顶和齿底之间形成的高压油释放掉，如果此高压油没有释放会产生阻矩增大，油泵发热等现象。明白了这个原理就可以知道齿轮泵侧板的装配方法了。
齿轮泵的出油口压力远远大于进油口压力，且从齿轮泵的前后端盖上看，出油口孔径小，进油口孔径大。
所以卸荷槽应对着进油方向，这里压力低便于卸荷！

如果卸荷槽是非对称的侧板，那么卸荷槽在出油口的一边，因为出油口一般比进油口小，这样起卸荷的作用；

如果卸荷槽是对称的侧板，那么随便放都是一样的；

最反感做广告的了，你看一下你的铜侧板，和DU轴承连通的那一侧绝对是和吸油腔是沟通的，目的是为了将齿轮轴端（或油封）处的高压油引向吸油腔，同时还能起到轴承的润滑作用，防止烧伤。

你观察轴套的密封槽，开口应该对着进油口！平衡槽是从出油口开始铣的，卸荷槽有一边是和DU套通的应该对着进油口，一端不通应该对着出油口！一般进油口大出油口小！

应该是卸荷方向,要知道利用卸荷槽的目的是为了解决困油对主轴的弯曲力.并不减少出口流量