想问一下济南轻骑铃木是否生产电动汽车?前景如何?请知情人士帮忙

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/14 04:26:57
两位都误解我的意思了,我是问“济南轻骑”这企业如何?

那你就倒闭吧,首先算一下一部电动汽车的价位,最起码要5--6万,再说充一次电能跑很多路吗,还有速度问题,电动汽车可以这么说,就是卖给有钱人的,因为他载重太小,速度太慢,行驶里程太短,用于代步工具还有一定的弊端,在就是更换电池的问题,我是卖电动车的,大体也了解电动汽车电池的价位,那可不是千儿八百就能解决的,但电动车不是没好处,最起码他环保再就是噪音小,普及电动自行车可以,但你要想普及电动汽车那你要好好想一想,国家还是农民多啊,国家要发展,要的是实用,个人看法,一定要慎重考察市场

有关代理的
1.利润问题。由于现在电动汽车没有产业化,国家优惠政策没出台,组装零配件成本又较高,就不得不压缩了厂家和代理商的利润了!

2.销量问题。消费者对电动汽车接受有一个心理过程,现在还是初期。目前,燃油汽车的存有量占绝对优势,电动汽车的现有技术又不能逐渐淘汰燃油汽车,所以,电动汽车的路子还是很窄的。我们只能寄希望于国家政策和电动汽车对比燃油车的优势了。

3.前途问题。现在做代理商主要是门槛低而且可以抢占市场先机,为今后自己事业的发展打基础。不过要等待机遇的,鉴于以上两种情况,代理商只有选择等待。要有1--3年或5年的坚持和煎熬的准备,这期间的利润是不容乐观的!等待电动汽车技术的成熟和进步;等待大的发展!我相信肯定会有电动汽车大发展这一天的!

4.主动权的利用。代理商和电动汽车生产厂家是相辅相成的关系,没有电动汽车生产厂家这个问题就不谈了。如果没有代理商厂家就会渐渐把棋走死,更谈不上电动汽车的技术进步了。相比之下代理商是有很大的主动权可以利用的。

5.资金。代理商最少要拥有10--20万元的自有资金才行,因为样品车会长期占用资金。

6.选择厂家。要选择配套设施比较全或有自主研发新车型能力的厂家,这样的厂家生命力较强,比较容易适应市场发展,制造成本也低。