飞机上严禁使用手机

手机即使没信号，也是有电磁辐射的，它要不停搜索基站。手机辐射主要干扰通信与导航系统，对信标，近导，塔康影响最大，对操纵系统没什么影响！因此飞行中开手机容易使飞机偏航，着陆过程中开手机，如果气象条件好，通过目视能看清地面也没问题，但气象条件低，需要仪表ILS助降，那就危险了！

不是骗人的。国际上由于手机发射信号造成的空难也不是没有。

在飞机上，类似于手机这种主动发射电磁信号的电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以手机为例，其不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。

手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。

在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

所以就算是有“飞行模式”的手机也要关机的。

不管怎样，为了你和大家的安全，以后还是乖乖的关机吧

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