请问POLO劲情如何改装？

polo没必要改，顶多改个中网GTI的，尾喉换个漂亮的，加个底盘护板就可以了，polo这么好的车，改多了就失去了原本的精华了。

主要是看想要达到什么效果.

一般改装的话换个胎.圈可以不换.换好机油.好火花塞.好的空气滤芯.好一点的前刹车片.

这样子就可以了.

改造POLO...我觉得没什么必要,加双涡轮的话你前期的动力下降就大了,增大排气量你不会是想镗缸吧,那可是违法的,要改的话就换一张厚点的缸盖垫片,不过这样压缩比就小了.动力的话建议你就换个火花塞,弄几条好点的电线就算了,照你那么改还要调行车电脑,气门间隙,点火提前角,很麻烦的,而且维修也成问题了.动力改装的车如果不调底盘的话是会影响操控的,要结合底盘去改动力的话国内的技术实力恐怕有限.

polo的车子要改装的话，主要看你能出得了多少钱，国产的山寨货建议不要用，因为用了只会有反效果。要改装的话先从操控入手，比如德国产的避震器，可以不用买绞牙的，买个套装就行，不过进口德国的套装都挺贵的，大概在6000左右一套。降低了车身，使得过弯性能好了，缺点是套装避震不能调整高度，如果你所在的地区路况不好的话就比较麻烦了。避震套装的话建议上德国毕士登的B12套装。然后可以改装刹车，小改的话就换个原厂的后轮碟刹行了，如果想后期加大动力的话建议上上一代高尔夫GTi的红色大卡钳和大碟，前轮是312宽度的，后轮是286宽度的，包上刹车皮全套加起来都没有市面上那些四活塞的进口货贵，大概在7000左右，不过要换前轮的羊角才能装上，而且至少要用16寸以上的轮毂。如果在刹车上还有预算空间的话，可以将刹车油管路换成“钢喉”，使得在大力刹车的时候不会因为油管膨胀变形而影响刹车效果。然后就到了动力部分了，动力小改装的话主要是在进排气的方面经行，进气的话要换美国的K&N的高流量空滤，如果不想改装发动机的话，换原装位的高流量风格就行，如果想着未来要更换大排量的发动机的话，最好上K&N的阿波罗风箱，甚至是冬菇头，不过这样会使得小排量车损失一定扭矩。意大利也有类似的产品比如bmc出品的，还有英国的产品以及法国的产品，建议不要购买所谓的台湾产品，那些东西过滤效果不好，容易损伤发动机。还是用K&N的吧。高流量空滤价格虽然贵，但是可以终身使用，不是一次性的，如果脏了直接用清水