最近在网上查询都说五菱车不行了，像油耗大，密封差等。到底五菱车好不好？希望买了五菱的朋友给点真话。

五菱面包车系列，一般都存在密封性差的问题，这是不争的事实。而且暖风机的小水箱是高维修率的。油耗问题，这系列的车的排量一般在900以上1000以下，四速的现在少见，多为五速车。
我载一吨货，翻越天山，全程路面有积雪。山路40公里路程，大坡二档，车速25－30公里，其他三至四档，车速40－60公里；平原90公里路程，四至五档，车速60－110公里。平均0.3元一公里的油钱，高不高你自己掂量。
这系列的面包车，与轿车比，最大的好处就是座位多；油耗低；能装些货（这当然是违章的事儿，但车内带货量的多少没有明确规定，所以一般没事儿。）车小灵活；维修保养便宜；驾驶直观易上手。缺点就是：只有安全带没气囊；抗撞抗毁能力差；密封差；暖风功率不足，严寒气候车窗结霜严重，我在不很冷时，行车时开窗防霜，很冷不开窗就用硬塑料片铲；加速慢；车顶过高，清洁不易；车载音响差。
主要也就这些。如果你为了讲面子，这系列车绝对不合适，如果是为实用，这是最好的选择。
另：此系列车的发动机和变速箱是可信赖的。

五菱的车子可以。动力可以说是不错的 至于外观 内饰 什么流线型 那不怎么样

务实主义的。

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微车一般是经济型车，有人叫百姓车，五菱车它的465QEA发动机技术是没有问题，但油耗大。B12发动机省油，属新开发的，技术还有待改进，因为是混合喷射，技术是先进的，但提速慢，而且必须一档起步再逐渐加档。真正跑起来还是感觉可以。密封性差差没有什么大不了的，因为面包车（甚至国产的很多车），它的模具要求都不太精确，你想车门，车身，还有车顶这么多还要进行组合，配合肯定间隙大，靠几根胶条怎么可能弥补？还有，开久了，经常颠簸，难免会变点，像某些固定位置活动了，某个锁扣松点了，都会影响的，好的修理工还可以调下，敷衍的就干脆说都这样。这是各种微车的通病。微车无论从技术，售后服务，产品开发，还是从产销量，口碑，只有长安和五菱两家有能力拼，现在长安可能是把重心摆在轿车上去了，没有更多的在微车上下更多功夫。