加大汽车轮胎和轮毂对车子的ABS或者EBD之类的制动系统有影响吗？

ABS是防抱死系统，也就是防止轮胎与地面打滑，在旋转的情况下轮胎与地面的抓到力，也就是摩擦力可以看做静摩擦力（现对来说），此时的摩擦力最大，当抱死时就属于滑动摩擦，抓地力变小，这套系统在探测到地面给与的制动力突然变小时，就会减小液压系统对刹车盘的压力。也改善了紧急制动时，操控转向的能力。
EBD是制动力补偿系统，更好理解。

当你升级轮胎提供的制动力不大于现有的制动系统的极限，都没什么问题，所以你的ABS不会有什么影响，只会提高抱死极限。大于的话，就升级整个刹车系统了。

但是你换成195/55R15后，车身会升高9mm，且时速表不准，比实际速度高，所以需要调整底盘和时速表。不推荐这种升级。

推荐升级方案是205/50R15=205*0.5*2+15*25.4=586mm
而原来的185/60R14=185*0.6*2+25.4*14=577.6
所以车身只升高为4mm，时速表也会有差距，但是要前方案小很多，楼主可以考虑下，在不做调整的情况下，205的方案更合适。

修改后补充：正常使用胎压2.2就行了，冬天可以适当调高一点。

气压太高和太低都会费油的。

还不给加分？？

没有什么影响，ABS都是在发生实际情况下作用的，只要保证四轮定位正确，特别是正确的轮胎气压，都能给你车子提升一定的性能。
根据个人观点，轮胎加宽不一定会增加抓地力，比如在泥泞或沙石路上，越宽的轮胎对地的压强越小，轮胎都浮在沙石表面上，无法嵌入抓地！
楼上的，欧版能和上海大众的车比吗，名字一样，但是绝对是两个档次，上海大众用什么零件，什么生产线，欧版的能一样吗？
再好的车一国产随着价格的缩水质量也在缩水，哎，谁让我们中国人好这口呢,只要车够大够便宜够有面子就行了，哪怕这车装个摩托车的单缸发动机，这都是看不见的，都无所谓！

不会有太大影响。建议不要改会对四轮定位有影响

不会有太大影响。胎面加宽降低扁平比增加了车的操控。但舒适性会有所下降。这种改动还是比较保守的。欧版的直接到205/45 R16了，还是标配。

对制动没影响，但你车子速度要快，比如公里表显