求汽修专业论文：微型车怠速不良的原因和控制措施一篇

怠速不好一般都是进气系统脏引起的。化油器车建意洗下化油器。电喷微型则洗节气门和怠速马达及通道，必要时，更换怠速马达。还有检查真空管有无破裂或脱落。
故障诊断与排除：先进行外观检查，各传感器、插头、真空管没有脱落和接触不良等现象。先检查直接影响喷油量的进气压力和节气门位置传感器，然后再检查燃油压力等系统。怠速状态下，拔下进气压力传感器插头后发动机熄火，说明其工作良好；拔下节气门位置传感器时，故障现象基本消失。

接着检测节气门位置传感器。该传感器为常见的三线滑动电阻式。经测试，在插头电控单元一侧，1＃（蓝色）为5V电源，2＃（黄色）为搭铁，3＃（粉红）为信号线；在插头传感器一侧，1＃～2＃电阻值为0.83kΩ，2＃～3＃节气门关闭时电阻值为1.32kΩ，全开时电阻值为1．63kΩ，逐渐打开节气门并没有电阻值平稳增大的特性。插上插头，怠速下测量其信号电压为0.1V。由于加速电压不能正常升高，所以认为节气门位置传感器信号有问题。

于是用锯条小心划开节气门位置传感器上盖的密封胶，撬开上盖看到里面有很多浆糊状氧化物，用无水乙醇擦干净并吹干，再用万用表测试1＃～2＃电阻值为4.53kΩ，2＃～3＃节气门关闭时电阻值为1.02kΩ，全开时电阻值为2.97kΩ，慢慢打开节气门时电阻值呈逐渐平稳增大的正常状态。然后将上盖用AB胶密封好，装车试验，发动机工作正常，故障排除。