柳州红光大桥的简介

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红光大桥北起连塘路尾，南接红光路并由高架引桥与代鹅立交桥相接，路线全长1.04公里，其中主桥长380米，宽27.6米(有效宽度26.6米)，概算总投资31261万元，按机动车双向四车道设计。

在广西，像红光大桥这样规模的悬索大桥可以说是第一座，因此，红光大桥堪称“广西第一悬索桥”。大桥的主桥一跨过江，单孔跨度达380米，这也使该桥成为柳州市单孔跨度最大的桥梁。
据施工单位上海远东桥梁公司红光桥项目部经理吴棣功介绍，在设计上，红光大桥按照国内桥梁最大货载等级设计，跨江的两根永久性主缆每根直径粗达35厘米、由总共3731根直径5毫米的高强度钢丝组成，两边的每根吊索则是由91丝、每丝直径5毫米的高强度锌钢丝束组成。两根主缆通过两岸两个每个重达3.7万吨的混凝土永久锚锭及两座主桥塔固定、支撑，轻松就可吊挂起大桥桥面自身的重量，还可承载城市干道一级(即减市道路最高荷载)的流动物体。

为保证大桥在强风状态下的稳定性和安全度，建设单位专门拿出70万元，在国内第二大风洞实验室对大桥钢加劲梁的节段模型进行了稳定性实验，实验结果是大桥在超过12级大风的情况下，稳定性良好。
2004年08月28日开通。

　　红光大桥位于柳州市中心，横跨柳江，为沟通柳州南北的重要桥梁。2002年9月30日开工，2004年8月28日通车，全长1040米，宽27米，双向四车道，南引桥长146米，北引桥长306米，南引道长78米，北引道长129米，总投资31261万元。道路等级为城市主干道I级，行车速度50公里/小时，荷载为“城—A级”。