摩托车积碳过多打不着火，是哪里积了碳啊？怎么去掉它

积碳过多一半不会引起打不着火，积碳一般堆积在活塞表面，只要燃烧正常不烧机油，积碳一般那不会引起发不着车。

GY6 一般经常会出现气门积碳过多发不着车的现象。原因在于 GY6 的发动机容易过热和窜机油，排气门容易积碳，进气门容易过度磨损。

普通跨骑一般不会出现哪个问题。

普通跨骑要是出现哪个积炭问题，可以适当的调整大点气门间隙。就可以正常使用。

气门口和气门的密封面如果被烧蚀或者被脱落的积碳碳粒卡住，就会失去密封大量漏气，自然无法启动。轻微的可以使用优质的积碳清洗剂通过火花塞孔喷射在气门和气门口上，并同时做启动动作（如果开启钥匙使用电动，请将高压线可靠对地），利用弹簧的力量将碳粒挤压掉。只要能启动，适当的抖几下油门，就可以使积碳从密封面脱落。
严重烧蚀的不可以，只能分解检修。
仅供参考。

1、摩托车积碳主要存在于火花塞、气门和活塞顶部；
2、一般情况是火花塞积碳过多，点火时间和点火电压不够，造成打不着火；
3、也有可能是气门和气缸内活塞顶部积碳过多，火花塞上的积碳拆卸后用超声波清洗或者用铜刷进行清洁并调整间隙，回装。

就是燃烧室，火花塞一半在外面，一半在燃烧室。需要打开缸盖清理。可用半截锯条刮掉。

是燃烧室，就是活塞的顶部，也就是缸头，要拆发动机的