打算买辆摩托跑车，8000到10000的，全新，不要水货，行家来帮我下

哈哈，这个价格要买跑车，买不到主要有几个原因。
　　1997年，国家发改委为了保护国内摩托工业，下了一个文件，提出一是不许进口摩托车，二是不许进口摩托车配件回来组装车，三是要想正常上牌的话，可以，国产化技术要达到60%，发动机等核心部件国产化要达到40%，才能上国家产业部的目录，才能上牌照。现有已经进口的发动机等摩托车配件，利用三年时间消化完，所以2000年前国内的摩托车不少价格昂贵，质量相当好，尤为突出的是99年SUZUKI大刀，金城铃木生产，堪称国内125一代名车。基于以上政策原因，现在你在街上看到的进口跑车都是洋垃圾，都是从广东陆丰碣石那里用集装箱从国外拉回来的洋垃圾，然后翻新，不过碣石用集装箱拉回来的也有一些是比较好的二手车。翻新以后，再套牌，或者利用某些地区的政策钻空子，比如新疆江西和江苏，河北，都有一些灵活的大排量摩托车上牌政策，所以为什么你看到很多街跑都是什么苏C，或者是新B，等牌照的原因了。不过更多的大排街车都是见警察就要跑的那种。
　　近年，宝马和哈雷为了打开市场，进行国内高端游说，总有同意在国内几个国际化大城市开通几个专卖店，也就是车友说的：大贸，也就是大宗国际贸易物资。拿BMW GS 650达喀尔版来说，国内价格为17.5万，加上关税，价格直逼30万，这样的车市可以正规上牌的，哈哈
　　前年，国内市场上推出了一款250的天剑王，雅马哈的，绝对街车款，全国统一零售价23800，再大排量的就是2004年生产的嘉陵600公路越野两用车，亚洲版全国统一价29800，欧洲版30800
　　其他的125和150的街车款，杂牌多，外观可能比较吸引人，但是性能都很差。国内摩托车的工业技术实在是含量低，比如来说，94年本田CB400摩托车，采用的是4气门的VETN可变正时气门技术，这样的技术在我们国内采用在汽车上，比如飞度上，你说我们国家的摩托车技术含量能达到这样？
　　所以说，买125或者150的街跑，兄弟你就死心了吧，哈哈。要是你想买踏板或者是骑跨或者越野车等，另外咨询我，申明，我是摩托车爱好者而已，不是托。

兄弟啊！你也打算买这种摩托啊！价格跟我心中的差不多！我也在找啊！我们那个先找到可以先告送对方吗？你如果买到了.那里买的.价格多少！给我留言！谢谢