捷达发动机

在我国生产的捷达只有两种规格
一种是8气门的普通款,一种是20气门的捷达王,后者只生产过一段时期就不生产了
从未生产过16气门的捷达
目前的捷达全部是8气门的,包括你说的CIF.但是发动机做了一点点改进,功率和扭矩有略微的提升.
8气门的最大好处是不挑油,并且使用保养便宜,并且2气门发动机最大优点是低速扭矩好,结构简单,维修也相对方便一些.
那款20气门发动机在动力上要比8气门的好,但是结构复杂生产和维护费用很高的,所以干脆不生产了.
假设有16气门的,也就同样道理,气门越多,理论上进、排气的时候更顺畅一些，发动机能有更好的动力表面，尤其是高转速。
V就是气门的意思
目前主流的发动机基本上是每缸4气门，有几个气缸乘以几个气缸数，就是总气门数。

捷达听说有几款发动机，分别有8，16，20气门的，8气门就是每缸一个进气门一个排气门，16气门就是两个进气门两个排气门，20就是三个进气门两个排气门。
大众车的2V，5V是指不同的发动机，你可以去百度一下。

8气门

老捷达是16气门