化油器捷达给油问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/05 10:51:17
我的捷达是2000年的捷达.化油器车.发动机是两阀的.
因为本人在黑龙江,冬季时较冷,空挡踩油门正常,如果挂上档车一蹿一蹿的.特别是在换完档的时候,越踩油门速度越降,需要缓一脚才行.或是发动机转数超过1500转.白天这种情况不明显,晚上的时候特别明显.(昼夜温差较大.)请求懂车的朋友给予帮助.感激不尽
好像不是化油器的毛病,开始我也以为是化油器的毛病呢.结果换了一个还是这样子

从你描述的故障判断，这是典型的可燃混合气过稀和雾化不良的原因引起的。空挡时发动机不带负荷，所以给油转速就会上升，但是当带了负荷之后，混合气的浓度跟不上，所表现出的故障现象就是车子一顿一顿的。检查化油器的几个主要的空气和供油量孔，适当调节化油器浮子室浮子的高度，这样会适当增加混合气的浓度。

补充一下：
根据你的补充，在做一系统分析
汽油机工作的要素是：混合气的浓度、点火能量、汽缸压力与配气相位的准确性。
你既然能够排除混合气方面的问题的话那就先从点火能量部分着手（建议你还是系统的先检查燃油的供给部分，因为从你描述的情况来看，就是混合气过稀造成的）。然后再做汽缸压力和配气相位准确性的检查。这也是检查故障中的排除法。
还有，注意真空管路是否有泄漏，检查管路的链接接头。因为很多大的故障竟然是由于真空泄露引起来的。例如真空泵的链接管路；碳罐的链接管路。重点就是化油器以后到进气歧管上连接的所有管路的密封情况。

检查一下 油面 因为化油器油面调低的话 有节油的做用 但是油面低带来的就是混合气较希 油面很好调 把空滤拿下来 就在正面 进气口边上 有一个塑料盖 很好找就一个 把这个小盖拿下来 里面就是调油面的 一定要一点一点的往上调 不能调多了
还有就是混合气过浓 也是会出现这样的问题的 查查阻风门是不是回不了位
慢慢找 毛病不是很大

化油器的问题，有可能是里面脏了，也有可能是化油器的一个急加速的阀门有问题。

化油器雾化不好，温度越低越差