轻工业标准 自行车

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/23 21:36:36
现在自行车种类繁多款式多样... 品牌更是五花八门.
普通车行组装的自行车有多少辆可以通过国标的装配技术要求？！
多少车辆符合甚至接近国标的质量标准？！
可能说很多一些质量标准多少会阻碍自行车的研发与创新，但通用标准还是要的，通用标准又有多少可以达标？

自行车国标现在更像是一纸空文。
在以绿色交通的将来自行车的作用不可替代。但现在民用自行车的装配技术要求、安全要求以及质量要求有多少厂家能够8成以上的符合国标？

新买的自行车能在3天内凳断脚踏轴，1个月辐条生锈，5个月以后出现轴档严重磨损（城市上下班骑），一年以后再看....

十一届二次会议没有代表提？！

不仅仅是自行车，质量的低劣己经严重影响了我国工业品的国际声望！南非曾有个经销商报怨说，中国可以制造那么复杂的宇宙飞船，却造不好一只手电筒！
中国各个门类的企业竞争非常无序，行业产业联盟作用也不明显，各个企业间斗争大于合作，这是现在我国普遍存在的问题，如前段时间热炒的稀土企业，由于企业间盲目恶性竞争，使得宝贵的稀土流失严重，而且还散失了国际价格话语权！
楼主的问题很迫切，不仅是自行车行业，但恐怕一时扭转过来还要费点周折，我想，经济体制上的问题是主因，我们国家己经意识到这个问题了，将来也是一定可以解决的！

不知道有没有提。
你可以自己在这方面自己研究下，写出提案，向有关部门反映一下，说不定会有很大的贡献的。
符合甚至接近国标的质量标准需要我们一起去完善！
谢谢！你提出了一个好问题，我也有过相同的经历。

其实这种现象在我们生活中很常见了，都是厂家偷工减料造成的，现在的东西都不够富实，商家为了赚钱，能省的部件都省去，或者用次品代替。。。。。。

我们的国情决定这种现状一时很难改变。

应该没提到吧
不过你要有兴趣的话，可以在在这方面自己研究下，形成自己的体系，说不定会有很大的贡献。

应该没提到吧