350z 改装问题

首先，机械增压器在国内几乎很难得到，况且如果没有专业的改装技师是很难为没有增压器的车加装增压器的。
如果条件允许，350Z最适合安装涡轮增压，一般的日系跑车不适合安装机械增压，机械增压需要由发动机皮带驱动，当达到高转速动力提升有限甚至会下降，因此适合转速较低的大马力车，就像肌肉车。而涡轮增压的动力提升则很明显，尤其是高转速时，唯一缺点就是涡轮迟滞（除非是专业竞速，日常驾驶足够应付）
排气系统选择日产的御用改装厂Nismo固然是最好的，不过大陆地区真货很少，你可以去香港或者深圳看一看，价格也是不菲。其实Aspec的排气系统也不错
轮毂当然是越大越好看，350Z安装R19的轮圈是没有问题的，（国外一些改装厂商甚至安装了R20的轮圈）不过，要根据道路情况选择合适的轮胎扁平比，以免容易爆胎。

最后提醒一下：国内改装业尚不成熟，改装之前务必慎重

补充：
美国的话那就好办多了，零件在街上的改装店都能找到，一般Nismo,Veilside,Wald等等名厂的零件在美国很容易弄到，Enkei，BBS等轮圈更好搞定了。
你可以询问当地的改装师，可以把你的350Z向着VIP Style改装，大号镀铬轮圈+超低车身+气动悬挂+熏黑尾灯...这可是美国本土最受欢迎的Hipa风格，最适合在美国改装，加装个N20更完美了

兄弟 350Z是NA车，要是彪直线就Turbo吧，加turbo的话进气排气电脑全部要改。进气加个大点的intercooler就可以（够大够宽就可以）。如果玩得狠（18磅以上）的话要rebuild发动机，不过350z这么弄比较毁，自己斟酌。

如果下track就直接买track版本，初步就是尽量把车弄轻就可以了。要加turbo玩track或者深度改装NA的话去请教专业人士，一般人解答不了。

另外supercharger跟NA区别不是很大，而且不便宜。与其弄supercharger不如在其他方面下功夫。NA/supercharger的车以轻量化/平衡/刹车为主，马力上出不了多少油水。一定要加马力的话个人认为直接改injector的效果比较直接。

车轮越大越好，19寸的扁胎（不用打气那种）是天价！在