途安和毕加索选哪个好

曾有人在百度知道提问“雪铁龙毕加索这款车费油么？安全么？保养贵么？”我当时的回答，他认为是最佳答案，现在我先复制过我的回答来，后面再说与途安的对比，因为我买车时，途安我也曾经对比考虑过。
我的是2007年买雪铁龙新毕加索2.0手自一体月光灰，不带天窗，空间大，视野好，这个在同级车中无与伦比，内部空间也很零活，后排座椅可以随意拆卸，我个人曾经在后排座椅翻倒的情况下装进去了11个HP打印机（带包装箱），可以说拉人拉货都没问题。
维修方面虽然销量小点，但是他的变速箱和发动机和别的标致雪铁龙的车比如307和凯旋是一样的，大修不是问题，可能一些小附件会需要订货才有，但是不要紧。
油耗方面我的行车电脑显示的是10.2个（市内道路上下班是这个油耗，长途当然很省）。当然这个油耗和个人驾驶习惯有一定关系，不过我可以告诉你尽管这个是2.0手自一体的，油耗绝不比1.8自动档的福特福克斯大，另外我同事的1.6自动档的凯越油耗和我的2.0一样。我楼下有个买1.6手动挡的毕加索的，据他说市内道路7.6-8.0个油。
途安与毕加索的对比。
1、毕加索后排地板是全平的，而途安不是。这样后排中间座位的人会比较舒服的放脚，如果后排坐四个人，那么大家会都比较舒服点。毕加索的座椅拆卸方便，拆下座椅后，直通后备箱都是全平的，加上充气垫后，可以躺下一个人。
2、发动机方面来说，就2.0的毕加索来对比2.0的途安。可以说大众在发动机方面太糊弄中国人了，这也不仅仅限于途安。一个2.0发动机从桑塔纳时代居然延续到了现在。这个级别的车本身车都重，而且既然都是空间有优势的车，那么都要考虑满载的情况了。就最大功率来说，2.0的毕加索是99/6000，而2.0的途安是85/5200，虽然毕加索的发动机需要高转速才能达到99kw，但是毕竟法国发动机属于高转速发动机，高速和上坡的情况下提高转速还是很容易的，即便不提到6000转，想达到2.0途安的85kw还是很容易的。途安2.0的扭矩是170/4000，而毕加索的是190/4100，这个不用再比了，肯定是毕加索提速快。另外毕加索2.0发动机是全铝的，而2.0途安的老桑塔纳发动机是铸铁的，太落后了。途安1.8t发动机虽然指标高，但是价格超过了你的价格要求。
3、毕加索的车型配置较少，从发动机来区分只