汽车改装CNG减压伐调节问题

这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足

减压器上的螺丝一般不再调节除非松动或出厂没调好，就你安装的装置来说，减压器的螺丝调节的三级压力，也就是保证不同负荷下被吸进发动机的天然气的多少
软管上的是动力阀，影响天然气流量，耗气或动力严重不足的时候调节

调试后不需要加打油，只是为了检测调试效果