新车爬坡对发动机的危害

这是个怎样跑走合的问题，根据我个人的经验认为最有效的走合方法是：首先你要翻阅说明书，查看该车在走合期内最高时速限定是多少，请注意，这里所指的最高时速是车辆在平坦道路上用最高档所行使的速度，这个时候楼主就要留意油门的位置，在以后所有走合期内都不要踩下这个油门高度，如遇负荷较重或爬破时，勤减档就行了，再重复一句，油门千万不要超过车辆在平坦道路上用最高档所行使速度的位置，只要注意到以上事项，新车爬山应该不什么问题。

　　可以拉人爬坡，不能超过6000转。
磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。
新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。
在磨合期间爬坡，控制发动机转速不要超过2500转就OK了。

1，汽车高档低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动、加速无力、费油的现象、
2，会造成离合器过快损坏，高档低速造成齿轮比不是正常比例，会听到齿轮“哒哒”的声音，此时离合器齿轮承受过大的冲击，不能正常传递发动机动力，所以离合器更容易损坏。
3，长时间高档低速行驶，离合器磨损过快，还可能造成挂档困难。
很多人都认为高档低速会省油，我们做个假设：如果以5档三、四公里的时速前行，从发动机转速来看，只有一千多转，与怠速差不多，省油是不假。但是只是短时间这样行驶省油，一旦发动机气缸积碳过多就会费油，还损坏了发动机。最后的维修费用要比省油钱高得多，并且这个过程还可能造成离合器的损坏，最后得不偿失。所以汽车不仅仅是油耗的问题，更应该注重汽车的保养，建议大家正确驾驶。

没啥大问题 但是新车不能在磨合期满载爬大坡,那样最机器损伤大.

汽车就是买来用的，没你想的那么娇贵，新车不能爬坡，还要推的不成？