普通汽车发电机电子调节器的线怎么接？谢谢

一般12V和24V接法是一样的。

接头有些不同，有的多几根线。

正常的就是开点火锁时来电，常 为红色，接+

还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

其实说白了，无非是用调节器控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。

很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

本来一个简单的东西，让一些所谓专家搞的很复杂，出现很多不应该出的毛病。乱的让一般人都无法下手。唉

好好理解一下，其实原来就这么简单的事啊，只是没人告诉你真实的东西，今天我告诉了，希望对你有帮助，也不使我打了半天的字····

调节器有好几种的，有三条线的还有五条线的，三条线的接发是，调节器的正级+火开关的ACC+调节器的负级-发电机的负极-调节器的磁场F发电机的磁场F就好了，五条线的接发和三条线的是一样的就是多了两条中线和指示灯线，接发是；调节器的正级+火开关的ACC+，调节器的负级-发电机的负极-，调节器的磁场F接发电机的磁场F调器的中线N电机的中线N节器的指示灯线L仪表的充电指示灯