跑跑怎样在直角弯集满一个气

改下这个就可以了

1.点开始---运行--regedit--HKEY_CURRENT_USER---Control Panel---Keyboard

右边的数字(双击名字可以改数值）
InitialKeyboardIndicators 改成2
KeyboardDelay 改成0
KeyboardSpeed 改成48

扫漂:用来过长而缓的弯道.
要求:卡丁车处于喷卡加速状态.
特点:通过连续的小擦漂来积累N2O，并且紧贴内弯，加速状态结束后可尾接连喷.
操作:类似于连喷. 但前始终不松(因为喷着卡呢). 比如向右漂: 前+右+S(入弯)---+前+左 (拉车头)---前+右+S(小擦)---左+前(拉车头) ---前+右(小擦)---左+前(拉车头)--.......
关键:小擦并非真小. 要漂到能喷火的那种程度，如果小擦幅度太小无法达到集气的目的. 每次拉车头一定要拉彻底，否则无法加气.
练习:高速第2个弯.

点漂:通过一次轻擦漂和重漂一次抽满一灌气的技术.
要求:卡丁车处于大下坡或喷卡加速状态.
特点:在离弯道比较远处尽可能轻的小擦漂一下，待地上的漂移痕迹即将断开时重漂一次，一次可以抽满一灌气.
操作: 以向右漂为例: 前+右+S(小擦漂)---前+右+S(重漂)---前+左(拉车头).
关键: 小擦漂和重漂的衔接. 通过几次练习基本可以掌握时机.小擦漂的痕迹即将结束时重漂.
如何确认自己的漂移是否达到了扫漂的效果: N2O的增长是看不到过程的，是猛的突然的出现满满一灌. 如果观察到N20增长的过程，那说明你没有做到扫漂的真正效果.
练习:任何一个弯道.

首先速度快 1.是下坡 2.就是用加速 要不然出不来的 方法是点漂 就是小漂+大漂 多漂漂就能掌握怎么小漂到大漂不连一起了 也可以说是蹭一下 漂一下 假如是右弯 你就从左边斜着拐下去 那样会赞加速快点 也就是所谓的顺势 希望被采纳吖``

....要先学会连喷 才能有机会一个弯加一张卡 否则你想一个弯加一张卡几率很低 除非你开的是等离子FT 或者是FX