大众1.4T发动机值得等待吗?

大众的最新发动机为TSI技术，而不是单纯的T。TSI技术科技含量是非常高的，而且动力经济性非常的高，很值得期待 。 大众集团最早推出的TSI发动机，以双增压为其最主要的特点，机械+涡轮+分层直喷=TSI。TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。
　　涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。
　　机械增压优点是发动起启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。
　　两者的结合改善了起步加速，也具有充足的后劲，相对来说动力损耗减低到最小。
　　直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。
　　带T的发动机也就是涡轮增压发动机，维护费用肯定要比自然吸气发动机成本要高，主要表现在机油的消耗，以及高温对零部件的维护，但是一般来说，原厂出的涡轮增压的压力都不是很高，所以来说对机器的要求也不怎么高，匹配性也比较好，机器出故障的机会不多。而且，涡轮增压发动机动力很强劲，油耗也低一些。发动机声音也笔记动感的。

当然值得期待
未来的黄金排量

不好说 1.3的千里马真的很差 希望德国的跟韩国的有点距离吧