4缸柴油机怎样配正时？

一般安原装记号装配;拆卸时要做好记号.如无记号,需了解该机型有关参数,如;配气相位,供油提前角.按参数装配,与飞轮刻度或皮带盘刻度校对确定既可.如既无记号又无参数,那只有靠经验了,先将一缸活塞上止点,凸轮轴一缸两凸轮倒八字安装,再将喷油泵加油排气,将一缸柱塞置于刚刚泵油位置,从出油口可以观察到(或通过飞轮齿圈的齿数确定油泵泵油始点为25度左右),最后摇车确定气门与活塞没有相互碰撞的现象,即可起动试验,官察发动机烟色和动力情况.如无大的排烟情况,即告成功.否则需重新调试凸轮轴的角度,一定要试活塞与气门的情况才能试车.

第一：看曲轴.把曲轴转到一缸上死点，在齿轮上做一个记号，第二步：转凸轮轴，凸轮轴一缸上死点是两个凸轮面180度向下，在做一个记号。第三步：油泵正时为油泵本身有一缸上死点，都对了就可以了。

拆下机器前面正时盖，里面分别有气门，高压油泵，曲轴，堕轮齿4个齿轮，齿轮边缘正面有数字，0或1，或小坑
1 拆下堕轮齿
2 把其他三个齿轮上的数字转到对准堕轮齿
3 把堕轮齿装上让四个齿轮上的相同数字对准，要同时对准
4 完成