航运企业的联盟和并购

给你看一篇文章吧，是《中国水运》上的，虽然文章好些内容是直接copy的，但有你想要的东西http://www.gotoread.com/article/?NewID=C2DBFFC2-084D-45CF-9BDA-ABFBC31E8525

联盟，是相互竞争的最高境界。以集装箱班轮运输为经典：很多营运在同一个航线上的船公司结成班轮公会，共同经营，抵御别的船公司进入本航线抢生意。班轮公会的成员经常坐在一起制定运价标准，推出“战斗船”的经营策略等，为的是一荣共荣，一损俱损，几家联合，抵制竞争。班轮公会的历史很悠久，现在著名的航运公会如伟大联盟、亚洲-南美西海岸班轮公会、远东班轮公会(FEFC)等。

并购，是资本融通的一种形式，用于扩大生产规模、增强竞争力和影响力、买壳或借壳上市等。如英国铁行买下荷兰渣华，合称铁行渣华；丹麦马士基并购美国海陆，合称马士基海陆。有一些是政府行为，如命令原天津海运局、上海海运局、广州海运局合并成为中国海运集团。还有一些是特殊情况，例如增强国有体液竞争力（中外运和长江航运和并成中外运长航）以及国有企业改制（大新华物流收购天津海运、烟台海运；正和船务买断青岛海运）等。