潜艇如何潜入水下

在水面航行状态，潜艇的密度微微小于水的密度，下潜时注水，使艇体密度与海水密度相同即可。深度靠水平舵调整，水平舵在潜艇航行时提供一个向上或向下的力矩，使艇体状态改变，从而调整深度。
一般很多误解认为调整下潜深度靠注水和排水，其实，由于海水不可压缩，所以所有深度的海水密度都基本相同，保持艇体密度与海水相同即可。
现代潜艇在上浮时，如果航速较快，其实仅靠调整水平舵即可出水，往往艇体出水时压载水仓还没来得及排水。在静止时潜艇可以浮出水面，但是要调整深度比较困难。

你拿个空矿泉水瓶，往里灌水放水池里，沉，把水倒出来，升

用于实现潜艇下潜上浮，水下均衡，保持和变换航向、深度等。潜艇主压载水舱注满水时，增加重量抵消其储备浮力，即从水面潜入水下。用压缩空气把主压载水舱内的水排出，重量减小，储备浮力恢复，即从水下浮出水面。艇内设有专门的浮力调整水舱，用于注入或排出适量的水，以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。艇首、艇尾还设有纵倾平衡水舱，通过调整首、尾平衡水舱水量以消除潜艇在水下可能产生的纵倾。艇首（或指挥室围壳处）和尾部各设有一对水平升降舵，用以操纵潜艇变换和保持所需要的潜航深度。艇尾装有螺旋桨和方向舵，保证潜艇航行和变换航向。

潜艇内部有水密舱，要下潜时向其中注水，使整体密度大于水的密度，完成下潜。能保持，通过注水量的控制。排空水即可浮出水面。

1楼说的最形象，最直白！

简单来说，潜艇水面航行时自身质量等于水的浮力，所以保持水面航行状态，要下潜只有通过压载舱进水使自身的质量大于浮力，这个时候潜艇开始下潜。但是根据浮力原理，此时无论进水多少，潜艇的都将不断下沉，无法稳定在某一特定深度上，所以潜艇在水下的沉浮主要是靠潜艇的水平尾舵和围壳舵或者艇首的水平舵在潜艇航行时产生的流体动力来对潜艇进行沉浮操控，具体原理类似飞机机翼在空气中产生的流体动力，也就是升力。一旦操作水平舵完成沉浮，达到指定深度后，只要恢复舵角到正常位置，潜艇就保持在这一深度，无论速度如何都可以保持这一深度。但是要以静止状态在水下调整沉浮非常困难，因为潜艇的重力始终大于浮力，除非派出压载水，使重力小于浮力，这样可以浮出水面，但是依然无法在水下以零航速调节沉浮状态。所以可见潜艇在水下的沉浮姿态控制其实是很复