手动档桑塔纳的漂移

呵呵,怎么说呢,前驱车是不能漂移的,
利用手刹的只能叫测滑,就算是会了,也是特别毁轮胎的,不学为好,再说啦,小排量车力道也不够,
漂移是后驱动大马力,行走时使后轮测滑行成的转变动作,

所谓飘逸 也就是后轮打滑，失去摩擦力，侧身开始侧偏，靠惯性开始侧身滑行，这个就是飘逸。
第一飘逸就是后轮失去摩擦力，这个后驱车很容易办到，但是桑塔纳是前驱，飘逸不容易办到，但是容易办到转向不足这种现象。所以说前驱车飘逸很难办到，除非改装刹车系统，让后轮完全抱死。就算是后驱车，也需要经过特殊改装。基本上不用想太多，实际情况中前驱车不经过改装还是可以飘逸的吧。
车速加快然后急转弯，当然，由于前驱车的特点会发生转向不足，也就是方向打不过去。这时候开始拉手刹 基本上也可以飘逸了，但距离和后驱车比起来，差很多吧。而且只是所谓的车身便宜一段距离，和后驱发生的飘逸现象不能类比。后驱车是长距离滑行，而且虽然后轮打滑，但也保持一定动力。

您搞笑啊，都桑塔纳了还漂移。
漂完了那车也差不多了。

最好去询问专业人员吧，网上的东西就算问来了，你实际操作也不安全啊。

我都怕您飘完了车都散架了....先暂且不说技术问题

高手！不过呢，不推荐，真的

漂移的感觉好吗?我总觉得是在糟蹋车呢.