发动机的双涡流技术有什么特点？

涡轮增压有两种，涡轮增压和机械增压两种。
涡轮增压是通过发动机排出的废气驱动涡轮旋转然后带动增压器工作压缩空气，进入进气门，达到增加进气量，从而达到增加功率的作用。但是涡轮增压会有一些延迟，当发动机的转速达到1500~2000转的时候才会达到最佳工作效果（根据不同公司调校的数值不同），在开这种车的时候你会感觉到在起步的时候加速性能并不突出，当发动机转速上升到一定数值的时候就会感觉到加速有推背感，车有劲了，但是在停车熄火后会出现发动机延迟熄火，这是对增压器的保护措施。在这种技术上瑞典的saab公司最早把他从飞机上的技术移解在汽车上，获得成功，同样沃尔沃也是瑞典的，同样是强项。
机械增压则是不同的，他的技术重点在于通过发动机的曲轴驱动进气口处的增压机工作的，所以增压的延迟性就小，在开车的时候会感觉机器一直很有劲，但是同时会浪费掉一部分发动机的动力，这种技术在奔驰公司是强项和研究的重点。
沃尔沃的s80l即将国产的T6发动机技术将两种涡轮技术更好地融合吧，

双涡轮改善了单涡轮在低转速时提速慢的决点、中高速时与单涡轮没有任何差别。

好

VOLVO S80L T6发动机排气歧管由两个分离导管组成，废气依照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出 ，各来自三个汽缸的两股废气进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的废气。双涡流技术使用了更紧凑、更简单的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。采用了此项技术的T6发动机能够将澎湃的动力平顺的输出，符合尊贵车主对豪华车动力的需求。由于采用了直列6缸的设计，并配备了双涡流技术的涡轮增压器，VOLVO S80L的T6发动机具备了很多优势。如：不占空间、体积小，大大降低噪音，1500rpm极低的转速便能取得400Nm的最大扭矩输出等。另外，直6发动机先天具有优异运转平衡性，使动力的输出更加平顺，发动机运转平衡度、精致度更佳。而具体到用户利益上，T6发动机具有高效率、更强劲、更精致顺畅、更安静、更安全、更环保六大优势！

简单明了地说，有三个主要特点
先说普通涡轮增压的缺点，一是低速不起动，二是高转速效果不好，三是涡轮迟滞。
沃尔沃S80L加长版的T6发动机装备的双涡轮增压