宜春赣西机场进程如何??

在宜春建设赣西机场

目前，全省空运布局不完善、不合理，五个机场相对集中在南北两端。据专家预言，未来十年之内，空运将有大发展，支线机场的作用将凸显。省人大代表熊梦日建议，尽快在宜春规划、建设赣西机场。

据熊梦日介绍，赣西面积近3万平方公里，人口近800万，经济总量占全省五分之一。建设赣西机场将有利于构架全省空中运输网络和赣西的开放型经济发展，并有利于赣西丰富的旅游资源开发、优质农产品的快捷运销。

华东民航局、省民航局、省机场建设总公司在宜春进行调查后认为，宜春有丰富的客源，机场建成后，客运可望从10万人次发展到30万人次，可望达到50万人次。而且宜春禽产品、工业品丰富，年货运量可达50～60万吨。同时，宜春有可供选择的场址，华东民航实地考察了西林、彬江两个备选地点，对西林的备选点比较满意。西林的机场选址点占耕地少，拆迁少，土地平整量少，距320国道1公里，距沪瑞高速公路5公里，新余、萍乡两地到机场走高速仅需半小时，距宜春城区20公里，地理位置非常优越。此外，宜春市委、市政府已对初选地址进行了控制。

因赣西机场有利于宜春、萍乡、新余三个市的发展，熊梦日建议：省政府将赣西机场纳入全省“十一五”规划，并列为全省重点项目。

疏浚赣江中上游航道

在出省通道全面“高速”、航空有望飞洛杉矶后，人大代表希望江西能实现“海、陆、空”运输全面发展，提出疏浚赣江中上游航道，使江西出现“千里江陵一日还”的场景。据悉，我省已经着手凿通赣粤运河的前期准备工作。

为此，代表建议省政府有关部门召集交通、水电、防汛等相关部门，对万安水库在春季所限制的87米水位标高进行科学论证，最大限度地珍惜和合理利用好水资源，在确保防洪安全的前提下，尽可能提高库区水位标高，以改善赣州港范围内航道状况，兼顾发电与航运需求。另外，万安电站库区内，赣州梅林－小湖洲航道整治流沙试验已经完成，希望该工程尽快动工。

对万安以下航道进行实地考察，加快对航道瓶颈部位整治。根据“十五”计划，我省已经对赣江航道自下往上分段进行整治。目前，樟树至吉安段航道正在整治中，并已逐步取得成效。吉安至泰和段300吨级航道整治工程也已通过工程可行性研究。代表建议，在对赣江