汉密尔顿澳洲站倒数第二圈让特鲁利超车有什么问题？

麦克拉伦车队TR告诉汉密尔顿，让特鲁利过去，然后汉密尔顿照做了，比赛结束后，麦克拉伦说特鲁利在安全车带领下违规超车。
FIA之后为了确定，去问麦克拉伦和汉密尔顿，是否是他们有意让特鲁利超过去的，汉密尔顿和麦克拉伦都说没有，他们是正常跟在安全车后面，特鲁利是违规超过他们的。
然后FIA判罚特鲁利违规超车，进站停罚，但由于比赛结束了，所以就让特鲁利在总成绩扣了25秒，由于是安全车带领下，25秒的差距就直接把特鲁利罚出了积分榜。
特鲁利不服，他说是汉密尔顿有意让的，说当时汉密尔顿做手势让他过去，汉密尔顿的车速也慢的快停下来了，他以为汉密尔顿的车有问题，就超过去了。
之后FIA具体查证，调出比赛结束后汉密尔顿接受采访时说，他是有意放特鲁利过去的，又查到TR里，车队确实告诉汉密尔顿，让他放特鲁利过去。
所以，FIA认为，是汉密尔顿和麦克拉伦在接受FIA询问时撒谎，说他们并非有意放特鲁利过去，所以才导致了这个错误的判决。
最后，FIA决定由于汉密尔顿和麦克拉伦对FIA撒谎，让FIA作出了对他们有利的错误判决[原判决特鲁利无积分，汉密尔顿上升到第三名]。
所以，更正判罚汉密尔顿和麦克拉伦取消澳大利亚站车队和车手积分，恢复特鲁利第三名的积分。

没有问题，但是车队做出这种指令后又在事后误导赛会来争取自己的利益，这样就有问题了