关于环保的事，不要什么想象的，要一个事！

事件一：松花江支流遭污染

2005年的松花江“水难”着实令全国人民经历了一次考验，谁料上次的阴霾还未散尽，新的污染就又来了。
2006年8月21日，吉林市环保局举报中心接到群众举报，牤牛河附近发生化工污染。经吉林市环保局工作人员现场勘察，发现部分水质呈红色，并伴有少量泡沫。初步检测污染物主要是二甲基苯胺，造成的污染带长约5公里。

事故发生后，吉林市政府立即启动突发环境污染事件应急预案，在距牛河入松花江口8公里处筑起一道拦截坝和两道活性炭吸附坝。目前，污染带经吸附坝吸附后已进入松花江，坝下水质呈无色，未检出特征污染物。据了解，事故污染系吉林长白山精细化工有限公司向牛河中人为排放化工废水所致， 随后责任单位法人代表和肇事者被拘审。 [更多内容]

事件二：高原建起一条环保铁路

7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通。青藏铁路之所以引起全世界的关注，除了工程本身的难度，更多的是因为其脆弱的生态环境。工程体现人与自然和谐发展，成为科学发展典范工程。青藏铁路不仅给雪域高原增添了生机和活力，也在建设项目如何处理好生态环境保护问题方面给了人们诸多有益启示。其中很重要的一点就是，在西部地区生态脆弱的条件下，只要意识到位，真抓实干，生态环境保护与经济社会发展是能够双赢的.
青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，它在西部生态环境保护方面也应该成为一个标志性工程。愿世界屋脊上的青藏铁路在把游客和物资源源不断带进雪域高原的同时，也把保护生态环境的意识带进每个人心里。青藏铁路沿线展现着人与自然和谐相处的美丽画卷。

青藏铁路是我国工程建设中环保投入最大的工程，相关投资15.4亿元。青藏铁路还首创质量、环境、责任、安全一体化综合管理体系，严格的管理措施使青藏铁路成为我国重点工程建设环保的典范。为保障藏羚羊自由迁徙，工程建设宁肯牺牲工期增加成本也要给动物让路；沿线植被生态脆弱，工程建设定点取材，并投入近3亿元资金开展植被恢复。这种做法，使青藏铁路建设填补了我国大型工程环保建设领域的多项空白，也是落实科学发展观的最好行动。[更多内容]

山东宏达环保