CFR吊钩下交货谁出卸货费

如果是用班轮运输即集装箱运输的话卸货费用包含在运费里面，所以实际上是由卖方支付了卸货费用。

如果是用租船运输即散装货物运输，必须要用CFR的变形来解决这个问题。

吊钩就是装卸集装箱的塔吊。

补充：
下面是CFR的变型。只有在采用租船运输时才会有这些变型，这些变型的目的也就是为了说明卸货费用由谁来负担的问题。

l、CFR Liner Terms（ CFR班轮条件），指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费，卖方负担卸货费用。

2、CFR Landed（CFR卸到岸上），指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。

3、CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接），指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。这个吊钩指的是穿上的吊钩。一般情况下船都有自己的吊钩。类似于挖掘机的大铲子，可以自由分合。

4、CFR Ex Ship's Hold（CFR舱底交接），指船到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。

你的问题补充实际上就是CFR变型的第三个CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）。这个变型通俗的讲就是卖方负责把货物交到船上的吊钩所及之处。通常有两种情况：一船能够靠岸，那么货物可以用船上的吊钩吊到岸上；二码头较浅，货轮不能靠岸，那么货物就要用船上的吊钩吊到小船上，这个小船就是驳船，而这个驳船是由买方出钱雇佣的。