v8引擎改进为适用于达喀尔拉力赛问题

介绍V8发动机，这个问题太专业了。如果真的要用专业的术语讲解，估计你只能去找汽车公司发动机部门的人去了解。

简单来说，V8就是V型8缸发动机。他由两排并列的4缸以“V”字形的结构组合在一起，呈一定角度，有60度，72，90，112大角度都有。V8结构复杂，但运转比V6顺畅平稳（V6在运转平顺性上有先天不足，所以奔驰在其3.5升V6上置平衡轴），所以一些高档车都用V8，特别是美国车。V8动力强劲，但油耗较V6高不少，却又少于V10，V12。总的来说，V8只用于一些高档豪华车和一些高性能车。
V8不适合参加达喀尔。一般使用V8的都是些高级别的房车赛（如DTM)，方程式及美国的一些耐力赛。达喀尔赛会组织明文对发动机作出限制，如进气岐道的直径等等。动力必须在300马力一下，可以使用柴油机，涡轮增压器。像大众途锐赛车，三菱帕杰罗EVo都只用V6，只是途锐使用的是柴油机。

V8之所以不适合参加达喀尔，一方面是赛会对动力的限制，用不着大马力，另一方面，V8结构复杂，体积重量大，维修不便，研发成本也高，最重要的是耗油，否则途锐也不会用柴油机。在达喀尔，车越轻，油可以装载更多，跑得越快越远！这样才能有出色的成绩！所以一般车队不会用V8参加达喀尔。