急寻专业人士指点下轮胎翻新行业的前景与销路

要找到销路，
可以联系公交公司、物流公司、出租车公司等

多咨询你们那边的消费群体，如一般是跑运输的货车司机，这些货运车是你将来的市场。还有大的物流公司，公交公司。他们是轮胎使用大户，因为一般开轿车的暂时是不会考虑用翻新胎的，等你做出名堂来了才能再打入轿车这个市场。

国内卡车超重严重 装重货跑长途 翻新轮胎经常会"甩皮"跟著会打烂车身 大型上轨道的运输行不会使用(平买贵用) 前景平平 穷车主普遍使用

***但小心坏帐***

中国每年产生1亿多条废旧轮胎，是世界上废旧轮胎发生量较大的国家之一，且废旧轮胎的数量还在快速增加。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中第二十二章发展循环经济第五节加强资源综合利用中，明确“建立生产者责任延伸制度，推进废纸、废旧金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。加强生活垃圾和污泥资源化利用”，并在循环经济示范点工程的专栏中将轮胎翻新列为再制造的示范领域。就中国翻胎业的实际情况看，现在正是轮胎企业这个“正规军”进军翻胎的好时机。
2007年，中国轮胎翻新行业累计实现工业总产值1,621,726千元，比上年同期增长了28.73%；累计实现产品销售收入1,569,484千元，比上年同期增长了27.35%；累计实现利润总额113,409千元，比上年同期增长了69.34%。
2008年1-10月，中国轮胎翻新行业累计实现工业总产值1,621,726千元，比上年同期增长了28.73%；累计实现产品销售收入1,569,484千元，比上年同期增长了27.35%；累计实现利润总额113,409千元，比上年同期增长了69.34%。
国内翻胎行业虽然发展很快，国内企业已经有几百家，翻胎量也逐年增长，但行业缺乏统一的标准，大量企业的翻新水平比较低，而且翻新的大部分是斜交胎。因此中国轮胎翻新行业应尽快建立统一的标准、加强国际间合作与交流、积极引进消化国外新工艺和新技术、开发中国轮胎翻新再制造的自立创新技术，走“产、学、研”相结合的道路。
随着美国、欧盟和日本等发达国家轮胎翻新生产的停滞萎缩，世界轮胎翻新正向发展中国家转移。美国、欧盟、日本以及东南亚的新加坡、马来西亚和澳大利亚等国的轮胎翻新生产商和经