关于长春客车厂的疑问？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/05 03:30:20
我是长春人，对长春客车厂还算比较了解，但是最近产生了些疑问，比如京沪高速铁路国家给了长春客车厂392亿的订单，这说明长春客车厂的效益很好，但是这个消息应该是一个很大的新闻，但是在长春基本上没有听说过？而且德国报道，西门子拿到了7，5亿欧元的合同。到底这个高速列车的合同给谁了？这是其一？其二是当问及中国在高速客车上到底掌握了多少技术的时候，我们得到的回答是75%-80%的国产化，当问及那些不能国产化是什么的时候，却得到有多少国产化不是重要的，是我掌握了很多的核心技术。那么我想问一下，倒底掌握了那些技术，那些技术又是没有掌握的？其三，按理说客车厂的每单合同都不小，动辄几十亿，要不几百亿，可是据我所知他对长春的经济贡献连一汽的1/10够赶不上，而且我知道他们的员工工资并不高，不像电信，移动那些动辄几千甚至上万的薪水。有知道详情的吗？我还可以加分的。

难得糊涂啊。。。这里不能多说的。法国阿尔斯通，日本新干线，西门子都有份额啊。。。。。就说99.999%的国产化能怎样，老企业尾大不掉啊。。。北京奥运地铁也没听说给多少福利吧。。。政治任务。哪有那么多疑问啊。

有些话不是在这里说的，你说的这些情况只是你看到的，你没看到的事情有多少，真正的内幕是什么，这么些钱真正客车能拿到多少呢？国外的单位或许会拿大头的，就像一汽一样！专家什么的不需要钱吗？