柴油发动机维修斯太尔活塞顶气门

WD615系列发动机配气机构的驱动，是在发动机前部的齿轮驱动的。
从你所描述的故障情况分析，是排气门开启过程中的滞后角过大，造成了活塞顶部与排气门头部的撞击现象的发生。
尽管你所描述正时齿轮的安装正常，不知道你是否更换过正时齿轮，如果更换过的话，你最好将此齿轮与原来齿轮做一比较，因为我曾经就遇到过制造厂将正时标记误打的错误。
建议你还是检查正时轮系的的所有标记，因为你的问题就是出在了齿轮的正时上。
不要刻意的放大气门的间隙，其结果是得不偿失，因为你没有找到问题的症结在哪里，所以，不能李代桃僵。

1.正时链条（或皮带）有问题，基本是正时这块有问题 2.凸轮轴相位角发生错误

气门掉入缸内，你需要确认跟气门相关的零件，如后侧的锁扣、弹簧等等。是不是什么地方没有弄紧。
顶气门就要确认是不是正时的问题，不要简单的认为对好正时就一切没有问题了。

最好说明修的什么部位，换过哪些件