轮椅是谁发明的？

西方工业发达国家

唉，你们广东省当时就没有人为任仲夷做出创新的轮椅，特别是爬楼梯的轮椅？
你们不是走在全国改革开放的前列，怎么就不让改革开放的先驱体验中国人自己的原创？怎么就不能走在美国陀螺稳定轮椅的前面？这些设备你们广东都有，包括制造传感器的半导体表面物理的基础设备，本人长期、经常到你们广东省全面考察，有事实依据，有工程环境依据。
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轮椅遇上飞机
完全理解你—桑兰要说明的原因。
直接了当地说，这就是工业基础跨不过门槛的问题。就算你现在使用的进口轮椅，还没有到能进入客舱的档次，如果是那样，就能人车不分离了，也就没有那么多烦恼了，还能跨越一定的障碍。起码在进入机场到进入机舱期间，有可以展开和折叠进入随身行李的过渡、临时运载工具。那些顶级的专家，在研究火星车、登月车之余，做点这样的工作是应该的，他们的资金、设备、学历、职称都是一流的。也提出问题：中国改革开放30年了，众多的科技精英享受到了改革开放的成果（他们都有进口高级轿车、游艇、飞机），而那些改革开放的领导功臣人物、先驱者、改革政策的制定者，都已经年迈了，在有特护、有专车、有电梯的同时，有谁为他们做能上机舱的轮椅、能爬楼梯的机构与装置（中国现有的爬楼梯专利申请和结构都很平庸）？谁还想到为他们提供无微不至的、与他们息息相关、他们所必须的直接帮助？就不能知恩图报、饮水不忘掘井人吗？不能向邓朴方演示吗？不是中国的航太技术走在世界的前列了吗？顺便指出；机舱内使用的餐车是有适航要求的，也没有出现先进的结构，采用高性能的材料和先进的加工方法，使用并不方便和安全。总结如下：残障人士是要社会予以关护的，他们的生理状态绝大多数是没有可能恢复和改变到期望，对于航空公司、公共设施的也不能长期专门对少数残障人士予以隆重、高规格、高成本的服务，他们所需要的运载