汽车设计是不是要求的科技含量很高呀，要不然我国怎么老是模仿外国版呢？？？

外形设计也就是汽车造型设计，当中也包括很多技术因素，和市场调研分析等，一般模仿国外品牌是因为，这些造型多是在一定的调研分析基础上，容易被大众接受的设计，如果说技术含量是在汽车建模和模具、工艺等方面，你也可以看出来一般模仿的车都没有原车型看起来高档，这是表面光顺性的问题，还有就是，一般翻版车是连汽车结构和底盘等结构一起模仿，考虑到原型车的安全、性能等因素所以造型很难有足够的突破。分给我吧，25分都打了这么多字了。

呵呵
我是在日本学汽车设计的
可以这么简单的告诉你
有能力的人 国内不会采用 你应该知道 中国有个风俗是套关系吧？
与其有个人能力 不如有家里关系

然后是 国内的汽车设计类的老师根本就不过关 怎么指望有更好的学生？
以我现在的了解 国内想真正自己出设计的合格的车 至少要20年以后的

汽车的技术当然含量高了，从汽车行业，可以提现出一个国家制造业的水准，因为一辆汽车的出产包含到方方面，比如，电器方面的厂家，塑料的厂家，钢铁厂家等等各个行业，所处一辆好的车，不仅是汽车制造厂，其它相关的行业要是提升不上去，想要造好一辆车也有很大的难度，这就是为什么好车的都是发达国家，因为发在国家各个行业整体水平都高

外形设计也是需要相当多的知识，尤其是空气动力学，高级跑车有项很重要的参数叫风阻系数，就是汽车在高速运行时空气对汽车车身的阻力，设计起来很需要技术含量的。比如常见的汽车尾翼，专业术语叫扰流板，并不是装着好看而已！