直列发动机

你好，我来说说吧，

一般来说气缸数量多的发动机要稳定一些，行驶起来平顺性要好一些，当然动力和油耗也要相对提高一些。
你说的“如果一台直列3缸机能达到一台直列4缸机的动力性能，那当然是3缸机要好些”是因为这样的三缸比四缸的技术先进一些！

我觉得买1.1的好，顶配的一定有他的道理，不单是发动机，还有内饰等都普遍好一些！

呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好
这不是废话么？缸多的肯定好。3缸还有5缸。记得AUDI有5缸，平衡性很不好。会抖
你问的问题很幼稚。大排量的好。汽车是按排量分等级，可以见得排量的重要性，排量代表性能。

一般来说，缸数越多，动力越强，当然油耗更高！
还有，纠正你一句话，直列6缸在某些程度上比V型6缸好！直6运转平顺，动力输出顺畅，所以宝马一直不肯改用V6 。V6有先天运转不平稳的弱点，当然有解决方案，像奔驰在她的3.5升V6上就是在发动机顶置平衡轴。V6体积小，占用面积小，所以越来越多车厂改用V6，只有宝马和沃尔沃还在使用直6 。

如果性能相同，排量和缸数不同，那么，一般来说，缸数少排量小的省油些，也不排除更耗油的情况！因为在缸少排量小的情况下，压榨更大的马力，发动机就要更耗油（具体情况太复杂，不是非常清楚，就不献丑了），而且寿命相应较短。当然，加装增压器可以有效地提升性能，又可以减少油耗。

奇瑞QQ 0.8L 52马力 L3 官方油耗(L)： 3.7
1.1L 68马力 L4 官方油耗(L)： 3.9

在这种小车上，大16匹马力可不算小了！你看，L4的油耗也没比L3高多少嘛！

肯定不一样，动力能差一点

这些话都不是绝对的……汽缸数量似乎并不等于好与不好，只能说6缸比4缸的运转平顺性好些。按说，V型排布确实比直列排布要更加合理，不过，BMW依旧调教出了强悍的l6发动机而且动力上并不输V6.所以很多事情都是相对而言。

再者，3汽缸的汽车现在是不是只有QQ了……