加油站的加汽油的问题

石化石油都属于国企，它们的油价都是受国家控制的，它的油品质量和数量是绝对有保证的。而私人加油站的油价是自己控制的，它为了招揽顾客只能降低油价，但是往往这种便宜的私人加油站它的油品质量和数量是没有保证的，尽管价钱便宜，但还是有很大的利益空间，建议慎重选择。

国家出台了相关规定，全国所有的加油站进油的话必须得从中石油和中石化下辖的各各炼厂购货！所以两大集团有着极为重要的定义权！民营加油站为了在两大集团的夹缝中求得发展，就必须减少自己的利润，即降价促销！油品质量你可以放心，国家源头都控的那么紧，这质量又有什么不一样的呢？
当然，某些不法加油站可能为了暂时的利益会在数量上做手脚，这就需要你额外小心了，加多少油，跑多少路，这咱总能够体验的到吧？还是找一个即实惠量又足的加油站吧！

如果在93#汽油中加入三分之一的90#，如果将达不到0#的柴油添加到0#里卖，可否卖便宜些？如果将计量度控制在少0.5%左右，可否卖便宜些？请参考“小加油站的油能加吗？那下不是中石油中石化的加油站的油能加吗？”的Ale0007的回答，你便一清二楚了。

其实上面的朋友都说了一部分，我给你具体解释一下好了。
两个方面
一个是进价的问题，中石油和中石化的零售价格是国家发改委统一规定的，不可以更改，但是，批发价格是不受发改委规定的，哦，对，你可能不知道，我解释一下，简单的来说，零售价格就是加油站按照每升多少销售的价格，以上海柴油4。88元为例。而批发价格是按照市场的供需关系决定的，也就是说批发的价格目前上海一般是在5200元每吨，按照一顿1180升你去计算一下好了，我就不算了。
总之就是说，加油站卖掉1180升左右，也就是1吨柴油的价格是5700元左右，而进价大概在5200，中间去掉损耗和运输成本，大概有500块的差价。所以说私营加油站可以再这个差价之中适当的给顾客优惠，这是一个主要的价格便宜的原因。
总结起来就是，批发的价格比零售的价格便宜。
另一个原因就是油品质量，还是以柴油为例，国标柴油的指标中最主要的就是密度，也就是比重的多少，一般来说市场上的密度在0.84以下的都可以算是国标柴油，一般如果在85以上的话，一般称为非标柴油。好的国标柴油密度甚至可以达到82左右，当然，其他指标，包括馏分，闪点，色