轴承游隙C9是一种什么游隙？

轴承游隙C9代表是特殊游隙，是制造商根据客户需求定的。比如工业洗衣机用户会要求叫较大的游隙。

所谓轴承游隙轴即承内部游隙，指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可以分为径向游隙和轴向游隙。在测量轴承的内部就游隙时，为使测量值稳定，一般在套圈上施加测试负荷。因此，测试值要比实际游隙值大，即多出一个施加测试负荷而产生的弹性变形量。

游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪音、摩擦、温升、使用寿命和机械的运转精度等技术性能。 游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，接触面应力增大，从而使用寿命缩短。过大的游隙还会使轴承运转精度下降，振动和噪音增大。游隙过小，可能会在实际运行中出现负游隙（过盈），引起摩擦发热增大，温升提高，进而使有效游隙更小或过盈更大，如此恶性循环将导致轴承抱死。

c9代表是特殊游隙，估计是制造商根据客户需求定的。E代表加强型保持架，没标游隙代号，默认为0组游隙，查国标可得。
过盈配合的装配有压装、冷装（让轴缩小）和热装（让孔扩大）三种方法。
如果过盈程度较小，可以直接压装。

非标准游隙，也就是用户需要多大游隙就做多大游隙。但是也可能包含标准游隙范围。
游隙是一个范围，不是具体数值。比如28到32微米。

具体多少UM没有国标,可能是定做加强的 .
22224E如果强行安装会造成轴承升温过高烧死的严重后果.